（１）产品型号
标准配置：HGTX-09B
通常在现场独立运行，不需要借助其它系统的信息资源支持。
简单配置：HGTX-09D HGTX-09G HGTX-09S
需通过其他系统资源的支持，才能完成信息自动采集传输。
（2）技术参数
铁路车号自动识别系统--主机
| 参数名称 |
额定值 |
| 工作温度 |
－40℃ ～＋70℃ |
| 工作湿度 |
小于95％（20～60℃） |
| 工作电压 |
AC220V±20% |
| 工作电流 |
≤3 A |
| 工作频率 |
910.10 MHz/ 912.10 MHz/ 914.10MHz |
| 发射功率 |
28dBm～32dBm |
| 标签识别率 |
大于99.9999% |
| 适应车速 |
≤200km/h |
| 最低速度 |
≥0km/h |
| 接口 |
标准RS232和标准RS485、以太网、光口 |
| 射频通信距离 |
≤100m |
| 外形尺寸 |
标准机箱 485×320×90 （mm） |
| 重量 |
5KG |
|
铁路车号自动识别系统——天线
| 指标参数 |
标称值 |
指标参数 |
标称值 |
| 增 益 |
12dBi |
阻 抗 |
50Ω |
| 工作温度 |
-50～+85℃ |
承 重 |
500Kg |
| 振动冲击 |
符合GBJ150标准 |
外形尺寸 |
610×160×75mm |
| 重 量 |
3.1kg |
适应环境 |
全天候，并满足电磁兼容相关标准 |
|
（3）产品特点
彻底解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车、倒车等难题
自动检测、判断故障、自动完成双机切换功能（达到国内最新AEI功能）
能够准确完成记轴判断功能，准确完成车号与车辆匹配
可以根据客户要求制定各种数据报文格式输出
自动控制散热系统，适应温度范围更宽
提供RS232、RS485、以太网、光口等多种对外接口
具有多种激活读取车号方式（命令方式、外部接触方式、磁钢信号触发方式）
参数可以通过软件更改，可以远程对产品进行升级操作
提供演示软件、API函数等，可以根据用户要求制定
数据双备份，工作时既可以将数据传输到上位机，也将数据保存在本机上，实现数据双备份，增强可靠性，即使与上位机通信出现问题，也能从本机上轻松获取需要的数据
（4）同国内同类产品比较
| |
华工图像铁路车号自动识别系统 |
国内主流铁路车号自动识别系统 |
| 输出功率 |
3．0W |
1．6W |
| 识别精度 |
≥99.9999% |
≥99.9999% |
| 工作距离 |
0～10M |
0～6M |
| 适应车速 |
≤200km/h |
≤200km/h |
| 通讯方式 |
RS232、RS485、以太网、光口 |
RS232 |
| 运行模式 |
智能控制（故障自动检测和保护） |
硬件检测控制 |
| 射频通信距离 |
100米 |
30米 |
| 工作温度 |
-40℃～+70℃ |
-25℃～+70℃ |
| 价格优势 |
性价比高 |
市场成交价比较高 |
| 服务完善 |
质保期限一年，24小时内到现场 |
质保期限一年，不能及时服务 |
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